El Gobierno nacional decidió incrementar los fondos destinados a los colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para evitar una nueva suba del boleto. La medida beneficiará a 104 líneas y mantendrá congelada la tarifa mínima en $742. Mientras tanto, las provincias quedan excluidas de este nuevo beneficio.
Una vez más, el Gobierno de Javier Milei vuelve a poner en el centro de la polémica la distribución de los recursos nacionales. Mientras sostiene un discurso de ajuste del gasto público y reducción de subsidios, decidió aumentar la asistencia económica al transporte de pasajeros en Buenos Aires, sin extender la medida al interior del país.
La decisión alcanzará a 104 líneas nacionales de colectivos que circulan por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. Gracias a estos aportes, el boleto mínimo permanecerá congelado en $742 desde este domingo.
El contraste con Córdoba
La decisión vuelve a dejar expuesta una diferencia en el tratamiento del transporte público entre Buenos Aires y las provincias.
En Córdoba, los usuarios deben afrontar el costo del transporte sin contar con este nuevo refuerzo nacional, mientras que en el AMBA el Gobierno destinará más recursos para contener el precio del boleto.
La situación también reabre el debate sobre el federalismo fiscal: los impuestos nacionales se recaudan en todo el territorio argentino, pero esta nueva asistencia al transporte tendrá como destinatarios exclusivos a los servicios comprendidos en el AMBA.
El ajuste tiene límites cuando se trata de Buenos Aires
La medida resulta especialmente contradictoria con el discurso oficial de eliminación de subsidios y reducción del gasto público.
Mientras el presidente Javier Milei insiste en la necesidad de sostener el equilibrio fiscal, su administración encuentra recursos para evitar aumentos del transporte en Buenos Aires, pero no anuncia una compensación equivalente para Córdoba y las demás provincias.
La decisión vuelve a instalar una pregunta incómoda para la Casa Rosada: ¿por qué los pasajeros del interior deben afrontar tarifas sin el mismo respaldo nacional que reciben los usuarios del AMBA?
Por ahora, la respuesta del Gobierno es concreta: más subsidios para Buenos Aires y ningún refuerzo equivalente anunciado para el transporte urbano del interior.